眾包騎手和專送騎手是當(dāng)下快遞行業(yè)中常見的兩類騎手，它們代表著兩種不同的配送模式。眾包騎手是指通過眾包平臺(tái)接單進(jìn)行配送的個(gè)人騎手，而專送騎手是指由物流公司直接雇傭的專業(yè)配送人員。雖然這兩類騎手都從事著快遞配送工作，但在服務(wù)質(zhì)量、供應(yīng)鏈管理以及安全性等方面存在著很大的區(qū)別。

眾包騎手和專送騎手有什么區(qū)別

一、服務(wù)質(zhì)量

1.1 速度

眾包騎手在接單過程中較為自由，可以根據(jù)自身時(shí)間安排和距離遠(yuǎn)近來選擇接單。因此，他們?cè)谂渌退俣壬暇哂幸欢ǖ撵`活性。而專送騎手由物流公司安排大量的訂單，并且要按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)向公司報(bào)告任務(wù)進(jìn)度，因此在配送速度上更有保障。

1.2 反饋

眾包騎手通常通過眾包平臺(tái)接單，用戶可以對(duì)其服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)和反饋，這對(duì)于騎手來說是一種監(jiān)督和改進(jìn)的方式。專送騎手則需要按照公司的規(guī)定進(jìn)行服務(wù)，用戶的反饋往往由公司進(jìn)行處理。

二、供應(yīng)鏈管理

2.1 訂單分配

眾包騎手是通過眾包平臺(tái)自主接單，具有一定的自由度，訂單分配以個(gè)人為單位。而專送騎手由物流公司根據(jù)路線和配送需求來分派任務(wù)，訂單統(tǒng)一由公司安排。

2.2 配送效率

眾包騎手通常會(huì)承接來自不同平臺(tái)的訂單，訂單來源比較廣泛，可能會(huì)因?yàn)橛唵蔚姆泵Χ鴮?dǎo)致配送效率不高。而專送騎手專職于一個(gè)物流公司，針對(duì)性較強(qiáng)，能夠更好地優(yōu)化配送路線，提高效率。

三、安全性

3.1 培訓(xùn)與保障

專送騎手在進(jìn)入物流公司后，通常會(huì)接受一定的培訓(xùn)，包括駕駛技能、安全意識(shí)等方面。而眾包騎手則大部分情況下沒有接受過專業(yè)的培訓(xùn)，這也增加了事故的風(fēng)險(xiǎn)。

3.2 責(zé)任認(rèn)定

眾包騎手以個(gè)人身份工作，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，事故責(zé)任的認(rèn)定和賠償可能會(huì)相對(duì)復(fù)雜和困難。而專送騎手在工作中所發(fā)生的交通事故，責(zé)任認(rèn)定和賠償往往由物流公司負(fù)責(zé)處理。

美團(tuán)眾包和專送的區(qū)別？

1、美團(tuán)專送，就是個(gè)人承包的美團(tuán)一個(gè)站點(diǎn)，招聘一批人，每天準(zhǔn)點(diǎn)上班，準(zhǔn)點(diǎn)下班，不允許遲到早退，規(guī)章制度嚴(yán)格些，一般配送范圍三公里左右，超出一公里加價(jià)一元?，F(xiàn)在生意差，基本都超出配送范圍。搞的員工意見很大。

專送屬于系統(tǒng)就近派單，派給你的單必須要送，只有三次轉(zhuǎn)單的機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)單還必須有同事接受才算成功。站點(diǎn)會(huì)有人隨時(shí)監(jiān)督送餐情況，一但有人送餐快超時(shí)，或者找不到客戶地址，就會(huì)有工作人員打電話指點(diǎn)路線。效率比較高。缺點(diǎn)就是，個(gè)人承包，扣款花樣多，一月只有兩天休息時(shí)間，還不能連續(xù)休。

2、眾包，就是下載一個(gè)美團(tuán)騎手軟件注冊(cè)。通過在軟件上在線培訓(xùn)，上傳健康證就可以工作了。有一輛電動(dòng)車，一個(gè)外買箱，對(duì)附近路線比較熟悉，基本就這些條件！眾包，就是把所有商家訂單集合到一個(gè)平臺(tái)上，所有的人員可以就近選擇取餐。時(shí)間自由，想做就做，不想做就關(guān)掉軟件?？鄢囊馔怆U(xiǎn)，眾包除了路途遠(yuǎn)外，時(shí)間上一般三十五分鐘，接單后規(guī)定時(shí)間不到店扣除兩元，取餐后規(guī)定時(shí)間到達(dá)不了客戶除再扣除兩元！所以，新人盡量一次少接單。不然，一單就白送了！的好處就是可以自由選擇工作。

美團(tuán)眾包能賺多少？

美團(tuán)眾包每個(gè)城市單機(jī)都是不同的，有高有低。大城市相對(duì)高一些，三縣城市就低很多，根據(jù)路程遠(yuǎn)近定單價(jià)。拿徐州來說吧，一單3-4公里遠(yuǎn)也就在7.8塊左右，高些能到10塊左右一單。做眾包好是做晚上，晚上吃夜宵的多，可以在夜宵店多的區(qū)域等單，一單能有15元左右，有時(shí)顧客還會(huì)給一些打賞。如果騎電動(dòng)車一定要續(xù)航足夠才行，少能騎一百公里。

美團(tuán)眾包規(guī)則是什么？

美團(tuán)眾包自動(dòng)派單的規(guī)則，通常都是派店家的附近單，然后是賣家附近單，更重要的就是路程熟悉單，如果這三個(gè)單子你都能夠滿足，那么基本上就沒有多大的問題了，如果你接待遠(yuǎn)單就不走，或者把它給轉(zhuǎn)走，這樣就很難配送到好的單子。因此想要分派到好的單子，還是要自己多努力才行。

美團(tuán)眾包作為業(yè)界內(nèi)受歡迎的服務(wù)，想要做好它，也是需要花費(fèi)不小的功夫，準(zhǔn)好萬全的準(zhǔn)備，這樣才能更好的發(fā)展下去。最后祝各位騎手開開心心跑單，安全第一，送單第二。

綜上所述，眾包騎手和專送騎手在服務(wù)質(zhì)量、供應(yīng)鏈管理以及安全性等方面存在較大的區(qū)別。眾包騎手的靈活性和反饋機(jī)制給用戶帶來了一定的便利，但在供應(yīng)鏈管理和安全性上相對(duì)不足。專送騎手則更專注于服務(wù)質(zhì)量和配送效率的提高，但受限于公司規(guī)定，缺乏靈活性。在需求和資源允許的情況下，客戶可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的配送方式。