面對新能源汽車普及率的快速提升和油價的長期難降，很多朋友開始將目光轉向新能源汽車。今天給大家帶來三款適合家用的15萬級新能源車。

第一款：秦加EV 2021 500KM豪華型

官方指導價：14.88萬

比亞迪作為自主品牌的新能源載體，自然是不二之選，而15萬級別最具競爭力的車型，當屬秦加EV 2021 500KM豪華車型。從外觀上來看，龍臉3.0理念依然主導著整體設計，前臉采用了EV車型慣用的封閉式設計，底部被運動包圍，看起來很有活力。后滑的輪廓和車尾的行車燈也增加了時尚感。

秦加EV的內飾依舊是家族式風格，飛翼式中控風格相當舒展。配合精致的軟質材料涂層和烤漆裝飾，提升了車廂內的階級感。10.1英寸的大屏幕是該車的亮點，不僅承載了車內所有的多媒體和控制功能，還內置了豐富的第三方應用，提高了實用性。

4765 * 1837 * 1515mm的車身尺寸和2718mm的軸距保證了車內乘客的乘坐空間。身高178cm的乘客，后排可以挨兩拳，頭頂兩指。平臺中央微微凸起，他們可以把腳完全放在上面，舒適度不錯。后備箱常規容積450L，可裝20/24/20。

秦PLUS EV搭載最大功率100kW(136Ps)最大扭矩180nm的電機，匹配比亞迪57kWh容量的刀鋒電池。可實現500KM的綜合續航，基本滿足日常短途和中途出行需求。動力參數雖然不算太亮眼，但動力的輸出并不急，平順愉悅的駕駛體驗符合家用定位。

第2款：AION S 2022魅力580 Pio

指導價：14.68萬元(圖為20輛魅可580 Pio)

作為第一梯隊的同品牌，廣汽AION S同樣值得推薦。AION的魅力580 Pio的前臉也采用了封閉的設計，一圈藍色元素加入到標志中。底部的包圍造型犀利，大面積的黑色飾板，提升了整體的運動氣息。后貫穿尾燈內部也采用了參數化激光雕刻設計，點亮后辨識度更高。

走進AION S Charm 580 Pio的車內，中控臺采用了極為優雅的線條和輪廓設計，風格上注重豪華檔次。大面積的軟性材質涂層以及烤漆與鍍鉻材質的結合也保證了車內質感。除了常規的GPS和多媒體功能，12.3英寸的觸摸屏還配備了車載互聯和CarLife，提高了便利性。

[X][X]4768 * 1880 * 1545mm的車身尺寸，2750mm的軸距，可以為172cm的乘客提供近3拳的腿部空間和2指的頭頂余量。車內的儲物格也比較多，尤其是前保險杠下方的區域，放置一些大件物品也比較方便。

AION S 580 Pio搭載的電機總功率100kW(136Ps)，最大扭矩225nm，電池容量60kWh，可實現460km的綜合續航。從實際表現來看，定位家用的AION S 580 Pio啟動后保持緊繃，平順的加速感非常穩定，加上舒適性的調節。

第三段：幾何A 2022 430KM青蘋果加

官方指導價：14.58萬

作為吉利旗下更符合大眾消費的純電動緊湊型車，幾何A的出現提供了新的選擇。外觀上，車頭并沒有采用太多復雜的元素。極簡的前臉基本采用全封閉式造型，僅在前唇上方預留了黑色橫向導槽。車側和車尾也保持了簡潔的設計，體現了實用的定位。

走進車內，藍白相間的內飾讓車內氛圍非常清新。雖然沒有過多的皮革包裹，但細膩柔軟的面料更能帶來輕盈感。搭載12.3英寸懸浮橫屏的車載系統UI設計保持了較高水準。不僅菜單的操作邏輯簡潔，集成的功能也很強大。除了導航和多媒體，還增加了行車記錄儀、360度全景等實用配置。

[X][X]4752 * 1804 * 1503mm的車身尺寸，2700mm的軸距，對于身高177cm的乘客來說，能帶來腿部一拳左右的空間，而頭頂則有4指余量。后擋風玻璃面積較大，延伸到后排乘客的頂部，可以增加車內的通透感，減少頭頂的壓抑感。

動力部分搭載總功率150kW(204Ps)的電機，最大扭矩310nm，電池容量53kWh，可實現430km的綜合續航。強大的動力參數賦予幾何A更強的加速性能。實測百公里加速僅需6.9秒，起步階段十分輕快。你只需要輕輕踩下開關，就能有很好的動態響應。