最值得買的旅行車有哪些呢？不起眼的運動旅行車再次流行起來。如果您追求功能，強大且功能多樣的產(chǎn)品，那么現(xiàn)在2022年10大最佳大型運動旅行車有哪些？有一段時間，運動旅行車—具有足夠運動性能的摩托車，同時也足夠舒適和實用，可以運送兩個人和他們的行李。十年前，像本田的VFR1200和凱旋的Sprint GT這樣的摩托車仍未售出，因為潛在買家轉(zhuǎn)而加入冒險摩托車的行列。
旅行車推薦排行榜前十名
而現(xiàn)在，運動型旅行車又回來了—它們比以往任何時候都更令人興奮、更通用、更可定制。在這里，我們提供的選擇范圍從超值的里程munchers到精通所有行業(yè)的GT，以及那些將“運動”融入運動旅行車的人。
10.寶馬S1000XR（14,285英鎊起）：盡管寶馬本身在其冒險摩托車系列中包含了XR，但實際上，它絕不是。XR于2015年首次基于160bhp S1000R超級裸機推出，在2020年進行了更新，獲得了寶馬光滑的彩色TFT儀表板、樣式調(diào)整和20公斤的減重。因此，XR具有R的所有性能，但具有直立、“高路人”舒適性、天氣保護和旅行能力，同時還具有所有BMW奢侈品和舒適性，例如ESA、加熱手柄、大量行李選項等，德國品牌建立了自己的聲譽。然而，憑借17英寸車輪和運動型制動器和懸架，它絕不是一款寬松的越野車。
9.川崎忍者H2 SX（16,143英鎊起）：當您想到Sports Tourers時，自然會考慮舒適性和實用性等合理屬性，畢竟這是它們的本質(zhì)。但是一個可能不會立即浮現(xiàn)在腦海中的功能是增壓器，這是瘋狂（但仍然出色且多功能）Ninja H2 SX的用武之地。作為川崎最初的增壓H2和H2R的后續(xù)產(chǎn)品于2018年推出，失諧但仍然吹口哨且快速的197bhp H2 SX實際上是瘋狂的H2和川崎明智、實惠、自然吸氣的Ninja 1000SX的愛子。
8.本田NT 1100（11,999英鎊起）：作為2022年的重大發(fā)布之一，本田NT 1100是日本品牌備受期待的NT銘牌復興，以回歸運動旅行車級別。事實上，任何新本田的推出都是一件大事，說到勾選框，很難否認NT 1100做得很好。騎起來很舒服，組裝起來感覺很好，而且充滿巧妙的觸感，使增加里程變得無關緊要。在某種程度上，如果您想要一輛完全符合本田品牌罐頭要求的摩托車，它可能是理想的運動旅行車。
7.寶馬F900XR（9,825英鎊起）：2020年又一位出色的新人，也是Sports Tourers絕對回歸的另一個原因。簡單來說，F(xiàn)900XR是S1000XR的初級版本（見上文），但基于雙缸F800（在這種情況下擴大到895cc）平臺，而不是四缸S1000R超裸。通過將其性能提升至105bhp，同時保留大量靈活的雙缸特性，F(xiàn)900XR擁有自己的個性。它的操控也輕巧靈活，同時保持穩(wěn)定和沉著，并具有整潔的觸感，包括單手可調(diào)節(jié)的屏幕和極大的舒適度，使其成為真正的多才多藝的多面手。
6.寶馬R 1250 RS（12,395英鎊起）：于2015年首次以1200cc的形式重新推出，作為半流轉(zhuǎn)的R1200R敞篷跑車，雖然這聽起來可能并不令人興奮，但它融合了125bhp和甜美的操控性，完美融合了運動敏捷性和旅行舒適性。2019年推出的升級版“ShiftCam”明顯更好，而拳擊手引擎既豐滿又纖薄，平衡精美；有了135bhp，它現(xiàn)在有了顯著改善的“去”……如果它有更多的興奮感就好了。
5.鈴木GSX-S1000 GT（11,795英鎊）：雖然NT 1100是全新的，但GSX-S1000 GT只是-盡管鈴木提出抗議-只是更新并重新命名的GSX-S1000 F。然而，就像你在那里一樣，我們一直是’的安靜粉絲F’盡管它不太適合這個細分市場，因為它的方法是成為GSX-R1000運動自行車的更實用、更隨和的版本。GT可能聲稱與F有很大不同，但實際上它只是在鞏固優(yōu)點的同時彌補了過去的缺點。
4.KTM 1290 Super Duke GT（17,249英鎊起）：可以說，這款摩托車可以滿足您對運動旅行車的所有要求—舒適、范圍、復雜性、操控性—但增加了175bhp的驚人功率，并且比同時代的車型更具吸引力。
雖然175bhp的速度很快，但GT也很精致、有特色且靈活。它的電子選項包括可調(diào)節(jié)懸架，所有這些都通過經(jīng)典的彩色TFT儀表板進行控制，是首屈一指的；使用200英里的油箱，它可以一整天都很舒服，而且它也很樂意帶一個后座和行李。
3.Triumph Tiger 900 GT Pro（13,200英鎊）：就像MT-09和Street Triple lock喇叭在裸機類中一樣，Yamaha Tracer 9 GT和Triumph Tiger 900 GT Pro發(fā)現(xiàn)自己在Sports Tourer類別中爭奪同一塊Tarmac。與Tracer 9不同的是，它改編自Tiger 900 Rally更具冒險精神的基礎，但GT Pro仍然保持自己的平穩(wěn)性，輕快的三缸發(fā)動機可提供93bhp的功率，外加10%以上的峰值扭矩比它所取代的型號，以及7,250轉(zhuǎn)/分時87牛米（64英尺磅）的扭矩。
2.川崎忍者1000 SX（10,999英鎊起）：Kawasaki Ninja 1000 SX是現(xiàn)代摩托車的勝利之一。SX最初于2010年作為川崎Z1000超級裸機的半成品運動旅行版推出，由于其140bhp的混合動力、良好的操控性、流線型的實用性，以及最重要的是，其原始價值低于1萬英鎊，因此立即受到了歡迎–所有這些都足以使它成為川崎暢銷。
自2014年以來反復更新（新的剎車、懸架、造型、額外的電子設備和可選的集成行李箱）；2017年（進一步的底盤/電子更新）和現(xiàn)在2020年（更名為Ninja 1000 SX、更清晰的轉(zhuǎn)向、新的TFT儀表板、巡航控制和快速換檔器），它每次都變得更好，但仍然像以往一樣物有所值。
1.Yamaha Tracer 9 GT（12,193英鎊起）：新款Yamaha Tracer 9 GT寄予厚望。它不僅應該是對外向但仍然很受歡迎的Tracer 900的改進，而且較小的Tracer 7出色的全方位能力表明它的大哥會更實用，更強大，更精致也。在GT規(guī)格中，專為長時間在路上行駛而設計，半主動懸架是一個福音，而清晰的儀表板、加熱把手、巡航控制和快速換檔器繼續(xù)使旅途變得盡可能輕松有趣。
