隨著時(shí)代的發(fā)展，很多實(shí)體行業(yè)的競爭也越來越大，像開個(gè)門店之類的小生意，已經(jīng)不是當(dāng)下創(chuàng)業(yè)的主流選項(xiàng)了。但是對于那些想要做點(diǎn)小生意的朋友來講，身邊能接觸到的行業(yè)確實(shí)有一定的局限性，不知道哪些行業(yè)會(huì)適合自己，更不知道該從哪里下手！

未來5年暴利的行業(yè)

  其實(shí)仔細(xì)觀察一下，盡管現(xiàn)如今各行各業(yè)競爭都不小，但是依舊有很多人在悶聲發(fā)著財(cái)，他們在現(xiàn)實(shí)生活中，干著看似不起眼且不體面的行業(yè)，并且規(guī)模也僅在1到2人左右，但是它們一年搞個(gè)20多萬還是很輕松的，這個(gè)收入雖然算不上太高，但是在這種投資不到10萬的小生意中，還算是比較有參考價(jià)值的。那本期文章將為大家優(yōu)選2個(gè)類似的行業(yè)供大家參考。

   第一個(gè)要給大家講的行業(yè)就是原車拆件回收及銷售，其實(shí)這個(gè)行業(yè)在現(xiàn)實(shí)生活中算不上是太冷門的行業(yè)，但是絕對能稱得上投資小且暴利的行業(yè)，并且完全是一個(gè)靠信息差來賺錢的行業(yè)。

  之所以講這個(gè)行業(yè)暴利，是有一定根據(jù)的，在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多小商販，可能回收一個(gè)原車拆件就能賺大幾千元，甚至比汽配城賣一個(gè)新的配件利潤都高。

   就拿這個(gè)行業(yè)最常見的汽車大燈、輪轂、三元催化器、方向盤等配件來講，它們?nèi)テ迯S回收一個(gè)，可能只需要比廢品稍微貴一點(diǎn)，但是它們把挑選出來的這些原車拆件，再賣到一些正好需要這種配件的車主手里，或者是再給一些汽修廠汽配城供貨，那其中的利潤可能就要翻好幾倍。

  看到這有朋友可能會(huì)疑問，汽修廠難道不會(huì)自己把好的拆車件留下來賣嗎？確實(shí)有這種情況，但是畢竟一個(gè)汽修廠換下的配件在少數(shù)，它們也不一定會(huì)碰到這種車去正好使用這個(gè)配件，可能留一段時(shí)間還是會(huì)賣給小商販，因?yàn)楫吘剐g(shù)業(yè)有專攻，汽修廠的盈利點(diǎn)也并不在這，而小商販則是專門回收這種配件的，而它們的型號(hào)規(guī)格都會(huì)比較齊全，所以可以作為一個(gè)汽配城給各大汽修廠進(jìn)行供貨。

   以上就是小商販正常運(yùn)營這個(gè)行業(yè)的一個(gè)常規(guī)模式，可以說干得越大，庫存就越多，所以生意就越好。并且現(xiàn)在很多汽修廠還是比較喜歡賣這種拆車配件的，它對比新的配件成本低利潤又高，并且客戶更容易介紹。

   當(dāng)然也并不是所有拆件都是熱門件，至于回收的類型和標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)也需要具備一定的業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，所以這個(gè)行業(yè)沒有一定的實(shí)踐，沒有真正考察明白，做成功的幾率并不大。不過也正因?yàn)橛幸欢ㄩT檻，所以利潤才不透明，干的人才少，再加上現(xiàn)如今汽車越來越多，這個(gè)行業(yè)需求量更是越來越大，可以說在未來幾年，這個(gè)行業(yè)發(fā)展空間還是很大。

  第二個(gè)要給大家講的行業(yè)就是廢輪胎回收，這個(gè)行業(yè)在之前的文章和視頻中也一直有提到，有朋友也總是對這個(gè)行業(yè)提出各種質(zhì)疑，要么對貨源量質(zhì)疑，要么對利潤空間質(zhì)疑，總而言之，只要是覺得自己沒能力干好，就會(huì)否定整個(gè)行業(yè)。

   以我個(gè)人干了7年多的經(jīng)驗(yàn)來看，這個(gè)行業(yè)門檻還是相對比較低的，并且投資也不大，在大多數(shù)地區(qū)干成功的幾率也都很高，在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多都是夫妻2人去干，一年下來搞個(gè)十幾二十萬的大有人在。

  首先在回收方面也是有一定信息差的，回收價(jià)從10多元一個(gè)到100多元一個(gè)都有，因?yàn)椴馁|(zhì)種類不同，利用價(jià)值和回收價(jià)格也都不同，所以很多小商販也是利用這個(gè)信息差去賺錢，看似回收一個(gè)不起眼的廢舊輪胎，可能就賺個(gè)幾十塊。

  不過這個(gè)行業(yè)在競爭比較激烈的地區(qū)，像這種信息差是不多見的，畢竟回收得多，市場也比較透明。但是就目前來看，廢舊輪胎的平均利潤也依舊是很可觀的。就拿輪胎型號(hào)1200的鋼絲胎來講，平均回收一個(gè)的毛利潤在20元左右，大多數(shù)小商販出去一趟能收60個(gè)左右，分切好的轎車輪胎，均利潤則在5元左右，平均出去一趟能收300個(gè)左右，基本上每個(gè)月出去收貨20多趟，一個(gè)月也能搞個(gè)2到3萬。

  雖然這個(gè)行業(yè)利潤和投資都不大，但是也是需要一定門檻的，并不是貨源多就能干，首先你得先真正去認(rèn)識(shí)輪胎，因?yàn)槊糠N輪胎的種類材質(zhì)不一樣，利用價(jià)值也就不同，所以在不懂行的情況下盲目去干，不僅銷路覺得迷茫，關(guān)鍵是真賠錢。

  總知道身邊廢舊輪胎多，那究竟什么類型什么材質(zhì)的多？一天各種類型的貨能回收多少？這些都搞不懂的話，可能連基本的市場都考察不明白，至于自己干一天的利潤大小更是搞不懂。

  以上這期專欄，主要就是講了市面上常見的幾種廢輪胎的分類知識(shí)，雖然無法決定是否能夠做成功這個(gè)行業(yè)，也并不是分享銷路，但是會(huì)對新手去了解這個(gè)行業(yè)，去考察這個(gè)行業(yè)有實(shí)質(zhì)性的幫助，如果覺得身邊廢舊輪胎多，對這個(gè)行業(yè)感興趣，不妨先去看看。